《节能与新能源汽车技术路线图》正式在2016中国汽车工程学会年会上发布。根据《路线图》预测，到2020年新能源汽车年销量有望达到210万辆，渗透率达7%，到2025和2030年，年销量将达525万、1520万辆，渗透率达到15%、40%。
受益于新能源汽车的红利，本人认为，动力电池相关产业链或将成为受益者。据前瞻产业研究院了解到，动力电池相关产业受到直接红利的包括：隔膜、正极、电解液以及负极。其中，集中度的是负极材料，而有机会的是隔膜材料.
隔膜——资产回报率且渗透率在攀升
据前瞻产业研究院了解到，隔膜行业是动力电池资产回报率的领域。2016年以隔膜为主业的恩捷公司，其毛利率为61%，净利率为40%。另外，隔膜行业正在迅速发展中。据公开资料了解到，隔膜行业正处于供不应求的阶段。根据其产能利用率及良品率得知，隔膜行业有效产能低于企业规划。再者，根据海外隔膜产业扩张速度慢与国内的隔膜产业的速度，个人认为，未来将会引领隔膜行业出海的需求。
正极——门槛高且市场稳步增长
据前瞻产业研究院了解到，正极在动力电池中是技术集中地并不可或缺。目前，正极在整车中占用8.4%~14%的成本，是新能源汽车价值的材料单元，其次到负极材料、隔膜与电解液。据了解，2013-2016年正极材料复合增长率超过35%，正属于稳步增长的阶段，集中户有望进一步提升。
电解液——受制于上游的材料
据公开资料了解到，电解液中不可或缺的两种材料是：Li2CO3以及LiPF6，这两种材料价格上涨就会使得电解液的利润降低。主要的原因来自于这两种材料的不合格，比如说企业停产检修、环保检查等不可控因素。因此，本人认为，具备这两种材料配套生产的电解液企业在未来可能会胜出。
负极——市场集中度高且容易被新技术取代
据前瞻产业研究院了解到，现在市场上的负极大部分被天然石墨垄断，但是受制于上游价格，本人认为，在性价比相同的情况下，人造石墨将有可能替代天然石墨。根据了解，人造石墨在市场中的份额不断攀升，从2013年的1.4万吨到2016年的7.9万吨，增长率为464.28%。而相比之下，天然石墨的增长趋势就不是很明显，从2013年1.9万吨到2016年的3.0万吨，增长率仅为57.89%。
综上所述，动力电池行业受益于新能源汽车产量的攀升而攀升。其中直接受益的有：隔膜材料、正极材料、电解液材料与负极材料。而本人认为，有机会与资产回报率的是隔膜材料，而有可能被新技术取代的是负极材料。